“Če bo kriza v Rdečem morju trajala, imamo pristanišča v Sredozemlju težavo”
“Dolgoročno je Sueški prekop edina razumna možnost za svetovno gospodarstvo, ne le za evropsko,” je prepričana Nevenka Kržan, predsednica uprave Luke Koper.
Večina ladij z Daljnega vzhoda zaradi napadov hutijevcev na ladje v Rdečem morju v Luko Koper namesto prek Sueškega prekopa pripluje po bistveno daljši poti okoli afriškega Rta dobrega upanja. “To dolgoročno ni vzdržno,” poudarja predsednica uprave Luke Koper Nevenka Kržan. Približno dva tedna daljša pot namreč pomeni višje cene plačil za kontejnerje, povečan ogljični odtis in dražje zavarovalnine. “Če bo kriza trajala dlje, leto ali več, imamo lahko pristanišča v Sredozemlju dodatno težavo, saj bi se pretovor lahko preusmeril v pristanišča na severu Evrope.“
V Luki Koper, v kateri so lani ustvarili skoraj 61 milijonov evrov dobička, se skušajo tej morebitni nevarnosti izogniti z iskanjem novih poslov, med drugim z dodatnim pretovorom avtomobilov in s povečanjem manjših oskrbovalnih (feederske) ladij, ki prevzemajo tovor
Podobne teme:
- Ni objav