Ameriški Textron je s Pipistrelom kupil 15 let razvoja, vanj bo samo letos vložil 15 milijonov evrov, med drugim razvija 19-sedežno potniško letalo na vodikove gorivne celice. Ivo Boscarol razlaga, zakaj je podjetje prodal in kako poteka certificiranje.
Foto: Radio Slovenija
Ivo Boscarol priznava in celo sam pokaže na ambivalentno rabo izdelkov visoke tehnologije, kamor se uvrščajo Pipistrelova ultralahka letala. Gost podkasta ubeseduje svojo vizijo civilnega letalstva (o tem v nadaljevanju), hkrati priznava, da je Pipistrel že dolgo znan v obrambni industriji za nadzor iz zraka, med drugim tudi za nadzor kitajske meje na tibetanski strani.
“Če pogledamo samo primer z enim klasičnim dvosedežnim letalom, ki leti do višine 5000 metrov ali pa preleti razdaljo 1000, 1500 kilometrov … Naša letala poletajo v Tibetu na višini 5000 metrov in nadzirajo kitajsko mejo na 11.000 metrih, s 300 litri goriva letijo iz Čila na Velikonočne otoke, kar je 4500 kilometrov čez ocean brez možnosti pristanka. Te sposobnosti so
