Nič tveganja, visok donos, začetni vložek pa le za zelo bogate: trg prestižnih starodobnikov cveti
Lastništvo starodobnega prestižnega avtomobila je že sicer pretežno privilegij premožnih, v zadnjem času pa postaja tudi neobičajna oblika varčevanja oz. naložbe – cene namreč vztrajno (in skokovito) rastejo, pričakovati pa je, da bodo še bolj.
Leta 1977 je žena Andrei Modeni, vodji sektorja za klasične avtomobile pri Ferrariju, postavila ultimat: ali jaz ali (odločno preglasen) avtomobil. Modena je popustil in prodal svojega ferrarija 250 GTO iz leta 1962, začne pripoved in v šali doda: “Danes, ne vem, ali bi res zmagala žena.”
“Kaveljc” je seveda v denarju. Pred petimi leti, ko so isti model avtomobila, kot ga je nekoč imel Modena, prodajali na dražbi, je ta staremu lastniku prinesel astronomskih 48 milijonov dolarjev, kar je do lani veljalo za rekordno visok znesek za avtomobil. Lani ga je “premagal” Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé iz leta 1955, za katerega je novi lastnik
Podobne teme:
- Ni objav