Poziv k izgradnji dodatnega tira ob drugem tiru
Projektni svet za civilni nadzor gradnje drugega tira železniške proge Divača–Koper je vlado in ministrstvo za infrastrukturo pozval, naj čim prej potrdita namero gradnje vzporednega tira na novi trasi in ukinitev obstoječe proge.
Če bo šlo vse po načrtih, bo nova, sodobna železniška povezava proti Primorski končana čez dobri dve leti, a to še ne pomeni konca nevarnosti za edini vodni vir za slovensko Istro. Obstoječa že precej dotrajana železniška proga se bo namreč še vedno uporabljala. Junija 2019 se je v Dolu pri Hrastovljah iztiril vlak in v kraški teren je izteklo deset ton kerozina. Tri leta pozneje se je nekaj 100 metrov od izvira Rižane zgodil nalet dveh lokomotiv, škoda je bila na srečo le gmotna, je za Televizijo Slovenija poročal Edi Mavsar.
Sprejem državnega lokacijskega načrta za dvotirno progo je bistveni del projekta, tako kot tudi prenos investitorstva v dvotirno progo z Direkcije Republike Slovenije
Podobne teme:
- Ni objav